丽江电商“包邮区”持续西进 撬动国内消费大循环

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丽江　　证券时报记者 聂英好

　　(🐄)随着电商平台“618”大促如火如荼地进行，近日，淘宝正式宣布落地新疆首个自营本地仓，对新疆的物流时效进行升级，入仓商品最快可实现“今天下单明天到”。今年，新疆消费者将迎来网购“次(🐍)日达”的物流突破。

丽江　　此前，由于西部地区物流成本偏高、商品往返周期长，部分商家考虑到保质期、时令性等商品特点，对销售地域进行了限制，新疆等西部地区网购用户长期被“买不到”“不包邮”“运费高”等问题困扰。近年来，电商平台与快递企业共同努力，通过自营本地仓布局、集运模式等，破解西部物流成本高、配送时效慢等痛点，推动“包邮区”版图从传统的“江浙沪”向广袤西部延伸。

丽江　　曾经常常印在商(🕝)品详情页的“西藏、青海等地区除外”标注，逐渐消失，取而代之的是“疆浙沪同价”“西部次日达”的物流新图景。

丽江　　以自营本地仓模式破局

丽江　　来自乌鲁木齐的用户小艾近日发现，购物车(🆗)里的生活用品突然取消了“该地区暂不支持销售”的提示。“现在网上下单一个厨房神器，比下楼取快递还快。”小艾表示。

　　淘宝在今年“618”启动新疆本地仓，是继今年4月上线大件家装包邮服务后，淘宝提升偏远地区消费者购物体验的又一突破性举措。此次新疆本地仓落地的核心在于，助力高频低价商品降低物流成本，更快、更高效送达(🛠)新疆，满足消(🚶)费者对低价包邮商品的需求。

　　据了解，新疆本地仓首期联合淘工厂引入上百个品类的“三元三件”低价产品，覆盖老百姓日常所需，由淘工厂义乌仓直发新疆。此次首批入仓的低价产品中，超八成是新疆用户此前无法下单的“限售商品”(💄)，这一限制取消，预计将带动“618”期间新疆订单量增长超150%，后续本地仓还将陆续推进更多商家入驻和品类扩增。

丽江　　近年来，电商平台主要是通过集运模式来解决西部地区包邮难的问题，而此次推出的新疆自营本地仓模式，与此前的集运模式有显著区别。

丽江　　淘天集团物(🅱)流部新疆包邮运营经理徐妍歆在接受证券时报记者采访时表示，本地仓模式通过(🥂)在新疆设立仓储中心，直接从本地发货，减少了长距离运输的中间环节，从而提升了配送时效并优化了成本结构。

　　徐妍歆(🌳)告诉记者，集运(👍)模式主要是通过中转仓汇聚单量，形成规模优势，集中转运到西部地区，可帮助商家大幅降低发往偏远地区的快递成本，“与集运模式相比，本地仓模式在成本控制上更具优势，尤其是在仓储(✳)和配送环节，能够更高效地整合资源、降低物流成本。目前新疆本地仓在试点中(🍝)，试点成功后，该模(🌔)式有望逐步推广至整个西部(🥝)地区。”她表示，目前淘宝在西部地区主要以“集运仓+本地仓”的双模(🏧)式共同运营。

丽江　　近年来，互联网电商平台纷纷加大对西部地区的投入。例如，2024年淘宝正式上线“新疆包邮”频道，并在今年4月将新疆包邮品类扩增至大件(🔊)家装；去年9月，拼多多推出“中转费减免(🍼)”政策；抖音电商也已开通“偏(🏷)远地区物流服务”。受益于“电商西进”扶持政策，电商平台多个品类商家将商品卖到了西部偏远地区，商家、消费者与平台多方均从中受益。

　　集运模式打通运输堵点

丽江　　在向西拓展包邮区的背后，各大电商平台如何破解(🔦)物流成本偏高、商品往返周期长等难题？多家电商平台给(🎂)出的答案是集运模式。

　　据了解，2022年，拼多多首(🚈)创中转集运包邮模式，引导商家将新疆消费者的包裹送至西安中转集运仓，平台再通过第三方物流服务运营商统一发货至新疆。这种中转集运模式，能够大幅缩减物流成本，很快被复制到西藏等更多西部地区。

　　2024年下半年，拼多多推出“百亿减免”和“电商西进”等(🕶)计划，改进偏远地区消费者和商家的体验。根据“百亿减免”政策，商家只需将订单发(🍦)往中转仓，平台将承(🌭)担这些商品被中转至新疆、西藏(👙)、甘肃、宁夏、内蒙古等地的物流费用。

　　电商平台纷纷加入“电商西进”队伍。2023年，淘宝新推出集运服务，商家只需要将商品发货至集运仓，由平台合作的物流服务商负责二段运输，送至新疆消费者手中。目前，淘宝已联合快递伙伴先后在杭州、西安两地设置集运仓，绝大(👍)多数商品已可送至集运仓。

　　随后，淘宝于2024年3月正式开启新疆(🈸)包邮计划，上线新疆专属包邮频道，并长期运(🥐)营；今年4月，淘宝又宣布将大件家装商品纳入新疆包邮服务，让沙发、床、马桶等大件商品实现“零运费”，淘宝(🚿)在新疆采用的便是集运模式。

　　京东方面，从2024年“双11”开始，为(👏)平台的第三方商家提供新疆“集运配送”服务补贴，并计划逐步覆盖至全量三方商家(⏳)。新疆消费者选择带(🌷)有“集运配送”的商品下单后，商家先将货品发运到京东西安中转仓，之后由京东物流从中转仓把包裹发到乌鲁木齐本地仓，再由京东小哥送货上门。

　　“大件商品线(🎿)上购物，存在物流成本高、末端服务要求高的难点，偏远地区的大件家装网购需求长期受限于高昂运费，单均成本高达200~400元，部分商品运费甚至超过货品价格，成为(🤟)阻碍偏远地区大件网购的主要障碍。”淘天集(🎡)团家装供应链负责人李福全告(🚉)诉记者。

丽江　　李福全表示，商家仅需发货到中转集运仓，平台负责中转集运仓到消费者的物流履约，并为消费者提供免费送货入户服(⛓)务。平台通过规模效应降本，实现平台商家发货从分散履约到集中履约的转变，为了进一步降低商家和消费者的成本，平台还给予一定(✊)的运费补贴。随着服务体量不断提升，物流成本将进一步降低，物流时效将继续提速。

　　淘宝天猫方面向证券时报记者表示，经过一年的运营，淘宝在架有17亿量级的商品可以包邮发到新疆等地区；今年把服务品类扩充到大件家装以来，已有超100万件大件商品可以包邮发货到新疆，并为消费者提供送货入户(📌)服务，新疆大件成交订单90%以上都享受了平台包邮服务和运费补贴。

丽江　　快递企业加码西部地区投入

丽江　　除了电商平台的推动之外，在邮政部门的助推下，多家物流企业在西部地区加大业务创新力度，加速推进网点铺设，申通、极兔、韵达等快递企业与电商平台合作，在西安设立中(⏰)转(🛶)集运仓，将全国发往新疆的快件在集运仓合包后，集中直发新疆。

　　自2023年起，申通快递积极探索集运模式，率先在新疆试点。2024年，申通快递“偏远地区集运”服务覆盖新疆、西藏、内蒙古等6个省份，通过动态路由算法与区域性集散中心联动，将运费下降80%，时效提升20%。

丽江　　据悉，申通快递通过升级西安、兰州、乌鲁木齐三地转运中心，让新疆消费者在淘系平台网购时，平均邮费降低80%以上。随后申通快递将业务拓展至西藏、内蒙古等地。在西藏，申通快递将四川简阳(✋)设为集运中心，通过规模效应降低运费，使发往(🧝)西(🌷)藏的包裹数量提升约60%。内蒙古地区则在2024年“双11”首次加入包邮区，借助区域集(💝)运模式，快递时效提升20%，成本降低80%。

　　从业务数据来(🕚)看，申通快递2024年集运业务承运包裹量超1亿件，新疆日均(🕉)投递量增加近百万件。从价格来看，以往从江浙沪发(👗)往新疆的快件，平均运费高达15元以上，如今借助申通集运模式，同样线(🖱)路的运费可低至4.2元。

丽江　　同样，韵达快递通过建设进疆集运中转仓、优化路由网络等“组合拳”，让工(🐿)业品更顺畅地进入西部。

　　申通快递供应链业务负责人陆封烽对证券时报记者表示，基于完善的物流基础(🥠)设施，申通在西北地区实现了中转时效的显著提升和单票成本的降低。西安作为重要的物流枢纽，其转运中心承担着集拼中转的重任。2024年(🥌)9月，西安转运中心完成一系列升级改造，为申通集运小程序的高效运作提供了坚实保障。

丽江　　当前，申通快递亦在探索本地仓模式。5月26日，申通快递通过仓盟(🏗)模式在新疆建立的首个仓配中心正式启用，让乌鲁木齐、昌吉、吐鲁番等(🥟)核心城市70%以上的快递实现次日达，全疆范围内95%的包裹可在2天内送达，促进新疆寄递物流降本提质增效。

丽江　　陆封烽表示，申通快递未来将持续优化集运模式，计划在西部地区增设集运中心，并利用大数据和人工智能优化集运流程。在基础设施建设方面，将升级新疆、西藏、内(🚺)蒙古等地的转运中心，引入先进自动化设备(😫)，拓展末端(✈)配送网络，争取实现西藏、内蒙古、新疆包邮政策覆盖到更多偏远地区。

丽江　　(🙇)激发西部地区市场活力

丽江　　东部沿海地区(🐢)由于基础设施、物流网络和消费能力的优势，长期是电商的核心区域。西部地区在市场规模、基础设施、消费习惯、产业生态等方面，与东部仍有一定差别，但近年来在政策扶持下西部经济增速加快，西部消费者需求逐渐被激发，展现出巨大的增长潜力。

　　(🔦)以新疆为例，在“电商西进”的带动下，新疆电商业近年来呈现快速增长态势。新疆维吾尔自治区商务厅发布数(🚳)据显示，2024年，新疆实现网络交易额同比增长9.77%。

丽江　　根据新疆邮政管理局公布的2024年新疆(🏖)邮政行业数据，2024年，新疆快递业务量完成45939.91万件，同比增长39.2%；快递业务收入完成73.93亿元，同比增长15.27%。快递业务表现尤为突出，新疆快递业务量增速在全国排名第四，快递业务收入增速也高于全国平均水平。

丽江　　2024年，西藏地区快递揽收量超3000万件，同比增长23%左右；投递量近1.2亿件，同比增长25.7%，增速均高于全国平均水平。754个邮政营业网点、4641个(🕎)村邮站和811个快递网点，将(🚗)快递服务送到了雪域高原的各个角落。

　　李福全认为，“电商西进”既是市场自然发展的结果，也是政策引导下的必然。在“西部大开发”战略升级、乡村全面振兴战略等政策扶持下，西部偏远地区经济潜力被激活，消费升级，网购需求快速增长。

　　不过，当前“电商西进”依然面临挑战。多位业内人(📦)士指出，一方(😇)面，西部地形复杂，偏远地区配送成本高，安装等专业服务人员稀缺，电商商家渗透率还有待提升，在电(🦕)商发展上依然存(📪)在一(🔵)定难点。另一方面，基础设施仍薄弱，时效稳定性、消费者体验等因素，影响需求增长，也是当前偏远地区存在的问题。

丽江　　对此，李福全指出，依赖于政策精准赋能、基(🕧)础设施配套和商业模式的创新，未来西部经济发(💒)展和消费水平提升潜力巨大，西部电商可能会进一步迎来蓬勃发展。

　　陆封烽亦坦言，“电商西进”未来具(💷)有较大发展空间，在增量市场方面，西部人口基数(👩)大、消费潜力尚未充分释放，“电商西进”可开辟新用户群体。在下沉市场渗透方面，通过低价商品、社交电商和直播带货等形式，有望(💋)激活县域、农村地区的消费需求。